Самые Интересные Мосты Любляны

Украшением Любляны является вода, тем более, что ее здесь много. Ведь через столицу Словении протекает 9 рек: Любляница, Градашчица, Малый Грабен, Грабен, Глинчичица, Пржанец, Бизовишки Поток, Долги Поток и канал Грубера, построенный в 1782 году для защиты от наводнений.

Реку Любляницу не случайно называют рекой Семи Имен: в своем течении через карстовые районы она семь раз исчезает под землей, выходя на поверхность уже с новым именем.

А название, чаще всего, переводят от немецкого Laibach ("медленная вода") или от имени  собственного Любовид, якобы, основавшего поселение на берегу реки.

Берега Любляницы соединяют мосты, которые порой напоминают каналы Венеции. В пределах Любляны их насчитывается 17.

Итак, мосты Любляны, в порядке возрастания известности.

Первый мост из дерева был выстроен в XVI веке. В 1875 году, после обрушения, под него подвели каменное основание.  А современный арочный мост построили в 1929-1932 годах из железобетона  по проекту известного словенского архитектора Йоже Плечника (см. специальную статью об архитекторе).

Парапет моста из местного известняка украшают обелиск, посвященный словенскому покровителю искусств Зигмунду Цойзу, и статуя Иоанна Крестителя.

Ширина моста составляет 20 метров и выложен он брусчаткой. Самым же главным отличием являются растущие здесь деревья.

Трновский мост соединяет два района Любляны, поэтому с двух внешних сторон установили таблички: Трново и Краково ( не путать с польским городом).

Это по сути, широкая площадка, расположенная на двух колоннах с смотровыми балконами и широкими тротуарами, которые облицованы красным кирпичем (отсюда и название).

Первый мост тоже был деревянным и назывался Мост Святого Петра. Современный пешеходно-транспортный мост был построен в 1993 году по проекту Петра Габриелчича.

Деревянный в прошлом мост соединял две части города - Городскую площадь и Новую площадь. Это было оживленное место, кроме того мост был под крышей, и башмачники устроили свои мастерские прямо на мосту, чтобы избежать уплаты налогов. Потом старый мост снесли, сапожники переселились в другие районы, а название осталось.

Современный мост построен в 1931-1932 годах по проекту того же Йоже Плечника. Мост украшен балюстрадой с необычными, почти древнеримскими колоннами - фонарями, на верхушке которых находятся каменные шары. Местные жители шутят, что, если Вы видите столбы, даже ничего не подпирающие, это работа Йоже Плечника.

Каждое воскресенье мост с утра кишит людьми, здесь - традиционная барахолка, а вечерами располагается сцена для уличных музыкантов.

Мост не мог в свое время не получить такое название, т.к. вел на рынок и сам был частью рынка, где торговали мясники.

Идея строительства нового моста появилась еще в 1930-х годах и автором ее был Йоже Плечник. Он проектировал мост крытым и опять частью рынка. Но, начавшаяся вторая мировая война прервала все начинания.

Современный мост был построен и открыт 10 июля 2010 года. И стал Мостом Влюбленных. Стекло, бетон, сказочные скульптуры, небольшие замочки вдоль перил, которые оставляют влюбленные. Все очень напоминает парижский Мост Искусств.

Часть моста по краям сделана из стекла, поэтому, прогуливаясь здесь, можно любоваться водами Любляницы.

А современные скульптуры  работы скульптора Якова Брдара напоминают о превратностях любви. Это Адам и Ева, изгнанные из Рая (кстати, идут в сторону Люблянского собора); Сатир, испуганный Змеей; Прометей, убегающий и выпотрошенный в наказание за то, что дал знание людям. И еще - небольшие  гротескные скульптуры.

Целый ансамбль из трех мостов, создававшийся на протяжение 90 лет с 1842 года, когда был построен первый из них. Это был каменный мост работы итальянского архитектора Пикко.

Через сто лет этот мост уже требовал реконструкцию. И архитектор Йоже Плечник сделал его не только оригинальным, но и уникальным, достроив к основному сооружению два боковых с ограждениями в венецианском стиле.

Главной особенностью Тройного моста является то, что начинаясь от одной точки, три моста веером расходятся на другом берегу Любляницы. Эти мосты соединяют не только берега реки, но и лежат между двумя главными площадями столицы - Центральной и Прешерена. Поэтому  Тромостовье является одним из символов Любляны.

Этот мост - главный из мостов Любляны, через который проходят маршруты всех туристов. А, если учесть, что Дракон - это официальный символ города, да еще и изображен  на гербе Любляны с XVI века, то, конечно, он держит пальму первенства.

Построенный в 1900-1901 годах на месте деревянного, разрушенного землетрясением, это был один из первых железобетонных мостов Европы. А на момент строительства его арка была третьей по величине в Европе.

Австрийский инженер Йозеф Мелан и архитектор Юрий Занинович создали трехпролетный арочный мост в стиле венского модерна.

Официальное название моста тогда -  Юбилейный, в честь 40-летия правления императора Франца Иосифа. Но в народе его прозвали Мост Змея. Уж очень эффектны были четыре скульптуры Драконов по углам моста.

Еще в римские времена символом Любляны был грифон. В XIII веке изображали крылатого льва, а к XV веку он превратился в зеленого дракона. Образ дракона связали с аргонавтами. Когда те возвращались домой с Золотым руном из Колхиды, то на берегу реки Любляницы Ясон одолел крылатого змея и освободил местных жителей.

Есть и новая легенда, связанная с драконами: когда по мосту проходит девственница, змеи начинают вилять хвостами.